黄黄高速铁路简介

黄黄高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的组成部分。北起武冈城际黄冈市黄冈东站，向东南途径浠水县，蕲春县，武穴市，黄梅县，正线作为京九客专湖北省南段接入孔垄功能站进入九江，黄冈至黄梅铁路是京九高铁湖北南段的一部分，也是武杭高铁的重要组成部分，对促进整个黄冈地区社会经济发展具有十分重要的意义。
黄黄高速铁路全长125.12公里，运营时速350公里每小时，于2017年10月12日开工建设，2021年通车运营，线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站，五个车站，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。预留武汉站到黄冈城区设黄冈西站直通350公里每小时，未来武汉到黄冈仅需15分钟。
黄黄高速铁路通车后，武汉到九江旅行时间缩短至1个小时，武汉到南昌只需要2个小时便可到达。武汉到安庆只需要90分钟到达，武汉到杭州只需要3个小时便可到达。
2017年10月12日，黄黄高速铁路黄梅段正式开工建设。
2017年12月28日，黄黄高速铁路黄冈西站改造工程正式开工建设。
2018年12月10日，黄黄高速铁路全线动工建设。

黄黄高速铁路价值意义

黄黄高速铁路是连接武杭高铁，京九高铁的重要通道，也是武汉到杭州的重要通道，时速350公里每小时行驶，未来武汉到九江只需要一个小时便可到达，武汉到安庆只需要一个半小时到达，武汉到杭州只需要三个小时便可到达，武汉到南昌只需要两个小时便可到达。
黄黄高速铁路位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，通过本线及与本线衔接的路网，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点，可拓展区域经济网络空间，为区域经济发展战略的深度实施、区域经济的合作发展和全流域协调协作带来基础性保障，是区际间人员交流和产业转移深入发展的有力支撑。对促进区域经济优势互补，优化区域产业结构，加快建设全国统一市场，推动我国区域快速、协调发展具有重要意义。

引持环保给黄黄高速铁路做的气力输送系统

引持环保很荣幸能为国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的组成部分的黄黄高速铁路的建设出一份力量，也愿意为社会做更多的贡献，本套气力输送系统设计为正压稀相气力输送系统，输送物质为水泥，输送量为20t/h 输送距离15m左右  输送高度为10m左右下面我们看一下现场实拍的气力输送案例照片